牵引变电所采用双电源、双回路受电，牵引变压器一主一备，单台运行。复线区段宜采取上下行（）方式，以最大限度的减少接触网损耗。
A: 短路运行
B: 串联运行
C: 并联运行
D: 电容补偿
A: 短路运行
B: 串联运行
C: 并联运行
D: 电容补偿
举一反三
- 减少牵引供电系统电能损失，对牵引变压器不可以采用 （）。 A: 结合牵引变压器经济运行选择容量 B: 采用并联电容补偿装置 C: 实行牵引变压器经济运行 D: 采用节能型变压器
- 牵引变电所需具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备手动投切功能（）
- 牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
- 牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（） A: A2台运行、2台备用 B: B1台运行、3台备用 C: C3台运行、1台供用
- 提高牵引网末端电压水平主要方法有（） A: 改变牵引变电所变压器接线组别 B: 改变电力机车运行方式 C: 改变牵引变电所变压器抽头实现调压 D: 增加牵引变电所容量 E: 在牵引网首端或中间串联电容补偿