解决齿轮泵困油现象的常用方法是：
A: 在端盖内侧开泄压槽
B: 采用浮动端盖
C: 采用液压补偿机构
D: 采用平衡管
A: 在端盖内侧开泄压槽
B: 采用浮动端盖
C: 采用液压补偿机构
D: 采用平衡管
举一反三
- 消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。 A: 在端盖内侧开泄压槽 B: 采用浮动端盖 C: 采用液压补偿机构 D: 采用平衡管
- 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是()。A.()减小压油口()B.()增大吸油口()C.()开卸荷槽()D.()采用浮动端盖
- 在高压齿轮泵中，为减少端面泄漏，常采用： A: 在端盖内侧开泄压槽的方法 B: 轴向间隙液压补偿机构的方法 C: 增大排出管直径的方法 D: 使用静压轴承的方法
- 为减小困油现象的危害,常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开()。 A: 平衡槽 B: 卸荷槽 C: 泄压槽 D: 补偿槽
- 外啮合齿轮泵的端盖内测上开的沉槽名称是困油卸荷槽,其作用是消除困油现象。( )。