为什么进入发动机的空气流量突然减少，压气机易发生喘振？哪些情况可以造成空气流量突然减少？
举一反三
- 当压气机进口流量系数小于设计值过多时，会导致： A: 气流叶盆分离，压气机易喘振； B: 气流叶盆分离，压气机不易喘振； C: 气流叶背分离，压气机易喘振； D: 气流叶背分离，压气机不易喘振。
- 为什么放气活门可以防止压气机喘振（） A: 因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度 B: 因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度 C: 因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度 D: 因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度
- 为什么放气活门可以防止压气机喘振（） A: A因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度 B: B因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度 C: C因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度 D: D因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度
- 为什么放气活门可以防止压气机喘振？（） A: 因减小进入压气机进口空气流量，减小轴向分速度 B: 因减小进入压气机进口空气流量，增大轴向分速度 C: 因增大进入压气机进口空气流量，增大轴向分速度 D: 因增大进入压气机进口空气流量，减小轴向分速度
- 发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）. A: 超温 B: 富油熄火 C: 超温和超扭 D: 喘振