下面关于运班计划编制时考虑的因素叙述正确的是（ ）
A: 根据最大客流量的大小确定班次的频率
B: 班期（运班执行日期）的安排要适应客流季节、节假日波动的需要
C: 在确定运班时，首先考虑经停运班，再安排直达运班
D: 在确定班次之间的间隔时，除考虑旅客需求外，还必须考虑车（机、船）的周转
E: 载运工具的类型必须根据旅客运输的需要、港（站）条件等因素确定
A: 根据最大客流量的大小确定班次的频率
B: 班期（运班执行日期）的安排要适应客流季节、节假日波动的需要
C: 在确定运班时，首先考虑经停运班，再安排直达运班
D: 在确定班次之间的间隔时，除考虑旅客需求外，还必须考虑车（机、船）的周转
E: 载运工具的类型必须根据旅客运输的需要、港（站）条件等因素确定
B,D,E
举一反三
- 下面关于运班计划编制时考虑的因素叙述正确的是（)。 A: 根据最大客流量的大小确定班次的频率 B: 班期(运班执行日期)的安排要适应客流季节、节假日波动的需要 C: 在确定运班时，首先考虑经停运班，再安排直达运班 D: 在确定班次之间的间隔时，除考虑旅客需求外，还必须考虑车(机、船)的周转 E: 载运工具的类型必须根据旅客运输的需要、港(站)条件等因素确定
- 编制客运班次时刻表时，应根据（）确定运班的布局和班次、班期。 A: 旅客流向及其变化规律 B: 平均客流量的大小 C: 节假日客流量的大小
- 有开辟直达运班客流条件的，应尽量安排（） A: 循环运班 B: 直达运班 C: 经停运班
- 中国大学MOOC: 下面关于运班计划编制时考虑的因素叙述正确的是（ ）
- 中国大学MOOC: 下面关于运班计划编制时考虑的因素叙述不正确的是（ ）
内容
- 0
客运工具在特定的时间由始发站按照客运线路经过经停站至终点站作线路运行称为（）。 A: 客运班次 B: 运班数 C: 运班 D: 班次计划
- 1
关于运班号，下列说法正确的是（ ） A: 公路客运没有运班号 B: 运班号与载运工具之间是一一对应的关系 C: 我国铁路以开往北京方向的列车为上行，车次为双数 D: 一趟铁路列车在一个方向只能有一个车次号
- 2
在班次时刻表编制好之后，必须予以公布体现了客运班次时刻表（）。 A: 确定营运线路和区段 B: 确定各条经营线路的班次数和班次号 C: 确定班次的发车时间 D: 广而告之
- 3
客运运班主要包括（)等要素。 A: 运行线路 B: 出发和到达时间 C: 起讫点 D: 途中停站和经停时间 E: 班次
- 4
客运运班要素不包括（ ） A: 运行线路 B: 出发和到达时间 C: 起讫点 D: 班次