能够引起汽车发动机机油压力过高的原因有以下哪些。( )
A: 曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方
B: 发动机曲轴承处的间隙过小
C: 机油液面过高
D: 气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆配合间隙过大等
A: 曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方
B: 发动机曲轴承处的间隙过小
C: 机油液面过高
D: 气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆配合间隙过大等
A,B
举一反三
- 能够引起汽车发动机机油压力过高的原因有以下哪些。（） A: 曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方 B: 发动机曲轴承处的间隙过小 C: 机油液面过高 D: 气门油封老化或损坏，气门导管与气门杆配合间隙过大等
- 能够引起汽车发动机机油压力过高的原因有以下哪些。（ ） A: 曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方 B: 发动机曲轴承处的间隙过小 C: 机油液面过高 D: 气门油封老化或损坏，气门导管与气门杆配合间隙过大等
- 造成发动机机油压力过高的原因有（ ）过大。 A: 凸轮轴轴承间隙 B: 连杆轴承间隙 C: 曲轴轴承间隙 D: 机油黏度
- 发动机机油异常消耗的原因有（）。 A: 机油压力过高 B: 油环磨损过甚 C: 顶置式配气机构气门油封失效 D: 缸壁间隙过大 E: 曲轴轴承与轴瓦间隙过大
- 以下哪些原因可以引起机油压力过低： A: 机油泵磨损 B: 发动机温度过高 C: 机油限压阀损坏 D: 曲轴与轴承配合间隙过小
内容
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机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。 A: 气门与气门导管配合间隙过大 B: 气门间隙过大 C: 曲轴主轴承配合间隙过大 D: 涡轮增压器转子轴承间隙过大
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发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大，或凸轮轴承间隙过大将导致机油压力（）。 A: 过高 B: 不影响 C: 过低
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引起发动机机油压力过高的原因有( )。 A: 机油黏度过大 B: 机油液面过高 C: 机油压力表失准 D: 凸轮轴轴承间隙过大 E: 限压阀发卡或调整不当
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机油消耗量大,排气管冒蓝烟,且但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是: A: 进气门与气门导管配合间隙过大 B: 排气门与气门导管配合间隙过大 C: 曲轴主轴承配合间隙过大 D: 涡轮增压器转子轴承间隙过大
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下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。 A: 机油黏度过低 B: 曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小 C: 连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小 D: 机油黏度过高