2.差动变压器式加速度传感器的工作原理？
答：差动变压器式加速度传感器由励磁线圈、检测线圈、弹簧、心杆等组成。在励磁线圈（一次绕组）中通入交流电，产生磁场，当汽车转弯（或加、减速）行驶时，心杆在汽车横向力（或纵向力）的作用下产生位移，随着心杆位置的变化，使穿过检测线圈（二次绕组）的磁场发生变化，从而使感应输出电压发生变化。检测线圈的输出电压与汽车横向力（或纵向力）一一对应。悬架系统电子控制装置根据此输入信号即可判断汽车横向力（或纵向力）的大小，从而对车身姿势进行控制。
举一反三
内容
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说明如下图所示差动式电容加速度传感器的工作原理。[img=891x529]17e449ef2d1a283.png[/img]
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差动变压器式电感传感器是基于互感原理。
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根据工作原理,电容式传感器可分为()式电容传感器器,()式电容传感器和变介电常数式电容传感器。
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通常用差动变压器式传感器可以测量加速度、液位等
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差动变压式传感器不能应用于（）