边界层分离现象的后果是（）。
A: 减小了液流与边壁的摩擦力
B: 增大了液流与边壁的摩擦力
C: 增加了潜体运动的压差阻力
D: 减小了潜体运动的压差阻力
A: 减小了液流与边壁的摩擦力
B: 增大了液流与边壁的摩擦力
C: 增加了潜体运动的压差阻力
D: 减小了潜体运动的压差阻力
C
举一反三
- 边界层分离现象的后果是（）。 A: 减小了液流与边壁的摩擦力 B: 增大了液流与边壁的摩擦力 C: 增加了潜体运动的压差阻力 D: 增大了液流的紊乱性
- 高尔夫球的运动受到摩擦阻力和压差阻力的同时作用，现代高尔夫球表面有很多凹坑使得： A: 摩擦阻力增大，压差阻力减小 B: 两种阻力都减小 C: 两种阻力都增大 D: 摩擦阻力减小，压差阻力增大
- 边界层分离的根本原因是 ，边界层分离会导致 的产生。 A: 惯性力，摩擦阻力 B: 逆压梯度，压差阻力 C: 粘性摩擦，摩擦阻力 D: 顺压梯度，压差阻力
- 液体流动时，由于液体质点之间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力，称为液流阻力。 A: 惯性力 B: 摩擦力 C: 质量力 D: 表面力
- 飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（） A: 翼型阻力减小，升阻比增大 B: 摩擦阻力增加，压差阻力减小 C: 摩擦阻力减小，压差阻力增大 D: 翼型阻力增加，升阻比减小
内容
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液体流动时，由液体质点间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力。 A: 惯性力 B: 摩擦力 C: 重力 D: 表面力
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摩擦阻力和压差阻力。两种阻力的相对大小取决于下列因素（） A: 物体的形状，如果物体是球那样的钝体，边界层分离较早，压差阻力是主要的。对于流线型物体，边界层不分离或分离较迟，则压差阻力较小，摩擦阻力是主要的。 B: 由物体特征长度决定的雷诺数的大小，雷诺数决定边界层中的流动状态。湍流边界层摩擦阻力较大，但因分离推迟，往往压差阻力较小;层流则相反，摩擦阻力较小，而压差阻力较大。 C: 物体表面的粗糙度，粗糙表面的摩擦阻力较大，但粗糙表面可促进边界层湍化，使分离推迟，从而减小压差阻力。 D: 以上都是
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在小于V有利的飞行速度范围内，平飞速度减小将引起飞机阻力：（） A: A增加，因为诱导阻力增大 B: B增大，因为摩擦阻力增大 C: C减小，因为诱导阻力减小 D: D减小，因为压差阻力减小
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增加凸模圆角半径，减小凹模圆角半径，可使（） A: 拉伸阻力增大 B: 拉伸阻力减小 C: 翻边阻力增大 D: 翻边阻力减小
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直管阻力是流体流经管径直管时，由于流体（）而产生的阻力。 A: 边界摩擦 B: 外压变化 C: 内摩擦 D: 与直管壁产生摩擦力