离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
举一反三
- 如果叶轮进口处压力达到输送液体的（）时，液体就要汽化，体积骤然膨胀，它所产生的大量气泡随液体进入高压区后又被（），气泡突然凝结消失，在凝结一瞬间，周围液体以极大的速度（）气泡中心的空间，在这些冲击点上产生很高的局部压力，不断地（）叶轮的表面，这种现象成为离心泵的汽蚀。
- 离心泵产生汽蚀现象，不是产生原因的是（） A: 叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压 B: 入口管线压力高于输送液体的饱和蒸汽压 C: 叶轮内压力高于输送液体的饱和蒸汽压 D: 出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压
- 离心泵产生汽蚀的主要原因，是离心泵入口压力低于该压力下的输送液体的饱和蒸汽压。（)
- 当叶轮进口处的压力降到输送液体的饱和蒸汽压时，引起液体的部分气化。叶轮入口汽化现象出现，含气泡液体进入叶轮后，因压力升高，汽泡消失产生局部真空，周围液体以高速涌入汽泡中心处，造成冲击和振动。尤其是当汽泡凝聚发生在叶轮表面附近时，众多的液体质点犹如细小的高频水锤撞击叶片。同时，汽泡中可能含有氧气等对金属材料产生化学腐蚀作用，泵在这种状态下工作会造成叶轮的过早损坏，这种现象称为泵的汽蚀（）
- 离心泵汽蚀现象产生的原因是（ ）。 A: 泵入口处压强低于同温度下液体饱和蒸汽压 B: 泵内有液体 C: 输送的液体粘度过大 D: 混和液中溶质含量过高