64D型继电半自动闭塞设备，平时两站的BSJ均吸起，反映( )。
A: 区间空闲
B: 发车站轨道电路空闲
C: 接车站轨道电路空闲
D: 接、发车站轨道电路空闲
A: 区间空闲
B: 发车站轨道电路空闲
C: 接车站轨道电路空闲
D: 接、发车站轨道电路空闲
举一反三
- 64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（） A: 发车站轨道电路空闲 B: 接车站轨道电路空闲 C: 接、发车站轨道电路空闲 D: 区间空闲
- 64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（） A: A发车站轨道电路空闲 B: B接车站轨道电路空闲 C: C接、发车站轨道电路空闲 D: D区间空闲
- 64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（） A: A发车站轨道电路空闲 B: B接车站轨道电路空闲 C: C接、发车站轨道电路空闲 D: D区间空闲
- 64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（） A: A发车站轨道电路空闲 B: B接车站轨道电路空闲 C: C接、发车站轨道电路空闲 D: D区间空闲
- 自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。