无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃应进行应力放散或调整（）
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6
举一反三
- 两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过℃应进行应力放散或调整（） A: 3 B: 5 C: 8 D: 10 E: 无 F: 无G．无H．无
- 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须进行应力放散或调整（） A: 4 B: 5 C: 6 D: 7
- 无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，左右股轨条的实际锁定轨温相差超过【5】℃，必须做好放散或调整工作？（） A: 20 B: 15 C: 10 D: 5
- 两股长轨的锁定轨温差大于（）°C或曲线外股锁定轨温（）内股锁定轨温，跨区间和全区间无缝线路两相邻单元轨节的锁定轨温差超过5℃，同一区间内，单元轨节最低与最高锁定轨温相差10℃以上。
- 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须做好应力放散或调整工作。（） A: 3 B: 5 C: 8 D: 10