以下对行车大间隔标准说法错误的是（）
A: 路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔
B: 其他线路行车间隔超过20分分钟
C: 定点发车的线路误点不视为行车大间隔
D: 定点发车的线路误点即为行车大间隔
A: 路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔
B: 其他线路行车间隔超过20分分钟
C: 定点发车的线路误点不视为行车大间隔
D: 定点发车的线路误点即为行车大间隔
C
举一反三
- 以下对行车大间隔标准说法错误的是（） A: A路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔 B: B其他线路行车间隔超过20分分钟 C: C定点发车的线路误点不视为行车大间隔 D: D定点发车的线路误点即为行车大间隔
- 以下是行车大间隔的考核标准的是（） A: 路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔 B: 其他线路行车间隔超过20分分钟 C: 定点发车的线路误点即为行车大间隔 D: 以上说法都正确
- 下列对行车大间隔描述正确的是（） A: 路线的行车间隔在5分钟以内超过3个行车间隔 B: 其他线路行车间隔超过30分钟 C: 定点发车的线路间隔超过20分钟即为行车大间隔 D: 行车间隔指计划行车间隔
- 大间隔标准是（） A: 路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔 B: 路线的行车间隔在4分钟以内超过4个行车间隔 C: 其他线路行车间隔超过20分钟 D: 其他线路行车间隔超过30分钟
- 以下行车大间隔（空点）的确定正确的是（） A: 线路计划行车间隔在2.5分钟以内的超过8个行车间隔为大间隔 B: 线路计划行车间隔在2分钟的超过5个行车间隔为大间隔 C: 线路计划行车间隔在7-8分钟以内超过4个行车间隔为大间隔 D: 线路计划行车间隔在5分钟以上的超过2个行车间隔为大间隔
内容
- 0
预计行车间隔可能超过两倍正常行车间隔时，行调视情况组织折返
- 1
列车运行图的编制应确定（）等。 A: 线路运营时间 B: 各时段的行车间隔 C: 停站时间 D: 行车交路
- 2
安全行车间隔里程是反映营运车行车安全的指标。
- 3
：区段行车法组织行车时，行调应在保证安全的前提下，根据实际情况灵活组织发车间隔，命令相关车站按照最小发车间隔不低于排列进路、组织行车（） A: 一站一区间 B: 两站一区间 C: 一站两区间 D: 两站两区间
- 4
双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。