国际铁路货物联运的定义是（）
A: 使用一份统一的国际联运票据，由铁路当局负责经过两国或两国以上的铁路全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发、收货人参加的运输方式。
B: 各国使用各自的铁路货物运输票据，目前还没有国际统一的国际联运票据
C: 仍然需要收发货人的参加，并非铁路当局全程负责的一种运输方式
D: 省时，程序简单，运用很广泛的一种运输方式
A: 使用一份统一的国际联运票据，由铁路当局负责经过两国或两国以上的铁路全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发、收货人参加的运输方式。
B: 各国使用各自的铁路货物运输票据，目前还没有国际统一的国际联运票据
C: 仍然需要收发货人的参加，并非铁路当局全程负责的一种运输方式
D: 省时，程序简单，运用很广泛的一种运输方式
举一反三
- 以下有关国际铁路货物联运的说法不正确的是( )。 A: 由铁路当局负责经过两国或两国以上的铁路全程运送。 B: 在一国向另一国移交货物时，无须收、发货人参加。 C: 各国使用各自的铁路货物运输票据 D: 仍需要收发货人的参加，并非铁路当局全程负责
- 以下国际铁路货物联运定义哪条是正确的？ A: 国际铁路货物联运是指跨及两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送 B: 国际铁路货物联运是指跨及两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式 C: 国际铁路货物联运是在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运送过程中，无需发、收货人参加，而由参加国铁路共同使用一份运输票据，并以连带责任办理货物的全程铁路运送 D: 国际铁路货物联运是涉及多个国家铁路运输的一种国际联合运输形式
- 下述关于国际铁路货物联运正确的表述是（ ）。 A: 在整个联运过程中使用一份铁路联运票据 B: 经过两个或两个以上国家的铁路运输 C: 国际铁路联运一般对运输条件要求低。 D: 由铁路部门负责从托运人接货到向收货人交货的全过程运输 E: 在由一国铁路向另一国铁路移交货物时需要发货人与收货人参与
- 下列关于国际铁路货物联运正确的表述是( ): A: 在由一国铁路向另一国铁路移交货物时需要发货人与收货人参与 B: 由铁路部门负责从托运人交货到向收货人交货的全过程运输 C: 经过两个或两个以上国家的铁路 D: 在整个联运过程中使用一份国际联运运单
- 以下有关国际铁路货物联运的说法正确的是（）。 A: A国际铁路货物联运是由两个或两个以上不同国家铁路当局联合完成的 B: B我国对香港、澳门特别行政区的铁路运输也属于国际铁路货物联运 C: C国际铁路货物联运使用一份统一的国际联运单据 D: D在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，货主无需参与