隧道通风应符合的要求有（）。
A: 双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s
B: 风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放应符合规定
C: 双向交通的隧道设计风速不应大于7m/s
D: 通风方式在交通条件发生变化时，具有较低的稳定性
E: 隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化
A: 双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s
B: 风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放应符合规定
C: 双向交通的隧道设计风速不应大于7m/s
D: 通风方式在交通条件发生变化时，具有较低的稳定性
E: 隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化
A,B,E
举一反三
- 根据现行《公路隧道设计规范》的规定，关于隧道通风的说法中，正确的有（）。 A: 单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s B: 双向交通的隧道设计风速不应大于7m/s C: 风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定 D: 确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求 E: 隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化
- 隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。 公路隧道单向交通隧道风速不直大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。 A: 10m/s；8m/s；7m/s B: 12m/s；10m/s；8m/s C: 12m/s；8m/s；7m/s D: 12m/s；10m/s；7m/s
- 根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于（）。 A: 10m/s B: 7m/s C: 8m/s D: 9m/s
- 铁路隧道设置运营通风，说法不确切的是（）。 A: 单线隧道内燃牵引长度在2km以上、电力牵引长度在8km以上时，宜设置机械通风； B: 双线隧道内燃牵引，当隧道长度L（km）×行车密度N（对/d）≤100时，不应设置机械通风； C: 通风机共给的洞内风速不应大于8m/s； D: 射流风机应采用拱顶吊装方式
- 根据《公路隧道消防技术规程》，隧道采用射流风机纵向排烟时，风机的设置应符合下列规定（） A: 风机的运行数量、排烟速度应根据本规程规定的不同阶段的烟气流动速度以及隧道的自然风速、自然风阻力、交通通风力和通风阻抗力等经计算确定 B: 不易发生严重交通堵塞、且自然风速变化不大、平均风速不大于1m/s的单向交通隧道应采用可逆式风机 C: 风机应集中布置 D: 风机应根据隧道长度、排烟和配电等要求，分散设置在隧道内的恰当位置
内容
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采用纵向通风的隧道，隧道内换气风速不应低于（） A: 2.5m/s B: 3m/s C: 5m/s D: 无严格要求
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根据《公路隧道消防技术规程》，隧道内相关场所设置的机械排烟系统中排烟口的风速不应大于（） A: 7m/s B: 8m/s C: 9m/s D: l0m/s
- 2
隧道通风方式的选择应考虑（）。 A: 隧道长度 B: 交通条件 C: 气象 D: 季节变化
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某长3km，宽18m，高8m的隧道内发生火灾，在机械通风条件下隧道内通风风速达到2m/s，从火源开始，烟气回流长度可能在（）
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隧道交通工程及沿线设施的规定包括( )。 A: 隧道交通工程及沿线设施的技术标准与建设规模应根据公路功能、等级、交通量、隧道长度等确定，并应符合交通工程及沿线设施总体设计的要求 B: 公路隧道应采用反光标志、反光标线 C: 特长隧道高速公路、一级公路的长隧道，应设置监控设施 D: 高速公路、一级公路的隧道，其长度大于120m时应设置照明设施 E: 隧道通风设计应根据交通组成和交通量增长情况等，按统筹规则、总体设计、分期实施的原则设置