下列关于内燃机飞轮描述不正确的是
A: 飞轮齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转
B: 飞轮边缘部分做的厚些,可以增大转动惯量。中间薄些,可以减少耗材
C: 飞轮上的发火正时标记(一缸上止点)用于校正内燃机发火时刻
D: 飞轮安装在曲轴的前端,用来驱动内燃机自身附件
A: 飞轮齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转
B: 飞轮边缘部分做的厚些,可以增大转动惯量。中间薄些,可以减少耗材
C: 飞轮上的发火正时标记(一缸上止点)用于校正内燃机发火时刻
D: 飞轮安装在曲轴的前端,用来驱动内燃机自身附件
D
举一反三
- 对于飞轮，表述错误的是（） A: 飞轮是转动惯量很大的盘形零件 B: 飞轮轮缘上有供起动发动机用的飞轮齿圈 C: 飞轮是摩擦式离合器的主动件 D: 飞轮安装在曲轴前端，属于配气机构
- 下列对起动过程的描述中不正确的是（ ）。 A: 起动机不工作时，驱动齿轮与飞轮是啮合的 B: 发动机起动后，如果驱动齿轮仍处于啮合状态，则单向离合器打滑，电动机不会被飞轮反拖高速旋转 C: 当起动机的驱动齿轮与飞轮完全啮合时，起动机主开关接通，电枢绕组通有大电流 D: 起动完毕后，驱动齿轮退出与飞轮的啮合
- 起动机的作用是将蓄电池储存的电能转变为机械能，起动机上的齿轮工作时和发动机曲轴相连的飞轮咬合，驱动飞轮，带动发动机工作。
- 发动机起动后，起动机驱动齿轮可以不及时退出与飞轮的啮合。 A: 正确 B: 错误
- 发动机起动后，起动机驱动齿轮应及时退出与飞轮的啮合。（ ）
内容
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起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机((______ ))啮入 ((______ )),将((______ ))传给飞轮;在发动机起动后使驱动齿轮打滑,并最终与飞轮脱开啮合。
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起动机传动机构的作用是在发动机起动时，将转矩传递给飞轮；在发动机起动后，使驱动齿轮与飞轮（ ）啮合。 A: 保持 B: 继续 C: 脱离
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现在汽车的发动机一般（）。 A: 采用起动机使用小齿轮带动飞轮齿圈起动 B: 使用发电机通过皮带带动曲轴起动 C: 发动机起动后，起动机小齿轮会与飞轮脱离啮合。 D: 发动机起动后，发电机的皮带会通过离合器，不再带动曲轴运动
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智慧职教: 起动机中单向离合器的作用是起动时可以将起动机驱动齿轮的动力传至发动机的飞轮，起动后，禁止发动机飞轮的动力传至起动机的驱动齿轮。
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调整柴油机喷油正时时，除确定一缸压缩上止点外，还应确定（）。 A: 飞轮壳与飞轮标记对齐，一缸进气门均关闭 B: 飞轮壳与飞轮标记对齐，一缸进气门打开 C: 飞轮壳与飞轮标记对齐，一缸排气门关闭 D: 飞轮壳与飞轮标记对齐，不观察气门关闭