64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站（接车站）后，两站吸起的继电器分别是：甲站（）、乙站DDJ。
举一反三
- 中国大学MOOC: 64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车，乙站同意接车后，乙站有（ ）继电器吸起。
- 在64D半自动闭塞中，乙站向甲站发车时，关于J的描述，错误的是（ ） A: 列车出发后，甲乙两站都进入区间闭塞状态，甲站GDJ↑，乙站GDJ↓ B: 达到复原手续办理后，甲乙两站的J都落下 C: 同意接车手续办好后，乙站只有的TJJ吸起 D: 列车到达接车站，甲站的所有继电器都落下
- 半自动闭塞发车办理程序中，甲站为发车站，乙站为接车站，（ ）阶段结束后，甲站继电器全部落下，FBD亮红灯。 A: 甲站请求发车 B: 乙站同意接车 C: 列车从甲站出发 D: 列车到达复原
- 64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车，乙站同意接车后，乙站有（）继电器吸起。 A: 1个 B: 3个 C: 4个 D: 5个
- 64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车，乙站同意接车后，乙站有（ ）继电器吸起。 A: 1 B: 3 C: 4 D: 5