ASR和VSC在调节车轮制动器制动力的同时，还要调节发动机的输出转矩。
对
举一反三
- 在主动安全系统中，通过调节车轮制动力来提高制动性能的系统有（）。 A: EBD B: LDW C: ASR D: VSC
- ASR制动压力源是（），通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。 A: 液压泵 B: 储能器 C: 制动压力控制阀 D: 发动机控制阀
- 制动分泵和: A: 车轮制动器 B: 制动助力器 C: 制动力调节装置 D: 制动管道 E: 制动液
- ASR制动压力源是（），通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。
- （ ）的功用：在汽车制动过程中,自动调节车轮的制动力,防止车轮抱死滑移,缩短制动距离,提高汽车在制动过程中的转向控制能力和行驶稳定性。 A: ABS B: EBD C: EBA D: ASR
内容
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在汽车制动过程中，自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移的系统是 ( )。 A: ASR B: EBD C: ABS D: ECU
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在汽车制动过程中，自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移的系统是( )。 A: EBD B: ASR C: 都不是 D: ABS
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ABS系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。（)
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当判断为紧急制动时，ECU能自动控制制动压力调节器使车轮制动器产生较大的制动力。
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ASR制动压力调节装置由液压泵和制动执行器组成。液压泵产生液压，液压制动执行器将液压传给蓄压器