转向操纵机构对汽车撞车时的两次冲击都具有吸收能量、减轻驾驶员受伤程度的作用
缓冲吸能式
举一反三
- ( )转向操纵机构对汽车撞车时的两次冲击都具有吸收能量、减轻驾驶员受伤程度的作用。 A: 缓冲吸能式 B: 转向锁止机构 C: 转向轴伸缩机构 D: 可分离式安全转向操纵机构
- 安全式转向柱装有能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止对驾驶员的伤害。（)
- 安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。安全式转向柱有哪些类型。 A: 可分离式安全转向操纵机构 B: 可调节轴向位置的转向柱 C: 可调节倾斜角度的转向柱 D: 缓冲吸能式转向操纵机构
- 安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时吸收冲击能量。
- 安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当车辆发生碰撞时，能吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。
内容
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具有过多转向特性的汽车对驾驶员操纵的反应灵敏度最高，所以为了安全，一般汽车都采用过多转向。()
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转向操纵机构的功用 A: 转向操纵机构的功用是产生转动转向器所必需的操纵力，并具有一定的调节和安全性能。 B: 转向操纵机构要将驾驶员操纵转向盘的力传给转向器，同时为了驾驶员的舒适驾驶，还要求转向操纵机构可以进行调节，以满足不同驾驶员的需求； C: 为了防止车辆撞击后对驾驶员的损伤，还要求转向操纵机构具有一定的安全保护装置。 D: 将转向器输出的动力传给转向节
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根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明：汽车正面碰撞时，（）、（）是使驾驶员受伤的主要元件，因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。
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转向操纵机构是驾驶员用来操纵汽车转系系统的工作机构，由（）构成
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转向操纵机构是驾驶员用来操纵汽车转向系统的,由转向盘、转向轴、转向柱等组成。