紧急停车时先松油门踏板,踩下离合器踏板,再踩制动器踏板,制动距离会小一些。
举一反三
- 检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态( )秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。
- 当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?() A: 制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片 B: 制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片 C: 制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片 D: 制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
- 踩下制动踏板时,一脚踩到底,且制动效能不良,可能是制动器间隙过大。
- 踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因有( )。
- 制动不灵指的是汽车行驶中,迅速将制动踏板踩到底却不能减速,连续多次踩下制动踏板,无制动作用。