车站值班员在办理闭塞时，应确认。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车，影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路，开放（）
A: 区间空闲
B: 线路空闲
C: 进站信号机
D: 区段空闲
A: 区间空闲
B: 线路空闲
C: 进站信号机
D: 区段空闲
A,B,C
举一反三
- 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（）
- 发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（） A: 开放出站信号机 B: 准备进路 C: 交付行车凭证 D: 发车
- 发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车（）
- 车站值班员在办理发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）后发车。 A: 旅客上下完了 B: 行包装卸完了 C: 列检作业完了 D: 值班站长同意
- 车站值班员在办理发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）后发车。 A: A旅客上下完了 B: B行包装卸完了 C: C列检作业完了 D: D值班站长同意
内容
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车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。 A: 旅客上下 B: 乘务人员上车 C: 行包装卸 D: 列检作业
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发车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车（） A: 准备进路 B: 开放出站信号机 C: 交付行车凭证 D: 显示发车信号
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采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。 A: 调车作业已停止 B: 发车进路空闲 C: 区间空闲 D: 进路无障碍
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车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。 A: A旅客上下 B: B乘务人员上车 C: C行包装卸 D: D列检作业
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞（） A: 发车线路空闲 B: 发车进路准备妥当 C: 区间空闲 D: 影响进路的调车作业已停止