按照（）划分，综合客运枢纽可分为城市对外客运枢纽和市内客运枢纽。
A: 交通功能
B: 交通方式的组合
C: 交通组织
D: 承担的客流性质
A: 交通功能
B: 交通方式的组合
C: 交通组织
D: 承担的客流性质
A
举一反三
- 按照（）划分，综合客运枢纽分为城市对外客运枢纽和市内客运枢纽。 A: 交通组织 B: 交通功能 C: 服务区域 D: 位置特性
- 交通枢纽按交通功能划分为( )。 A: 城市对外交通枢纽、市内交通枢纽 B: 交通方式换乘枢纽、相同客运交通换乘方式转换枢纽 C: 公共交通首末站换乘枢纽、公共交通中途站换乘枢纽 D: 立体式枢纽、平面枢纽
- 集约型公共交通是指在城市客运交通系统中，为不同交通方式或同一交通方式不同方向、功能的线路客流集散和转换所提供的场所。分为城市对外客运枢纽和城市内部客运枢纽。
- 城市客运枢纽服务城市内部交通与对外交通的______ 、______ 、______ 与主城之间交通转换。
- 从交通网络跨度规模分,交通枢纽可分为那两种() A: 城市交通枢纽 B: 公路枢纽 C: 客运枢纽 D: 区域交通枢纽 E: 货运枢纽
内容
- 0
城市交通的主要组成部分是（）。 A: 城市对外交通运输 B: 城市客运交通 C: 公共交通换乘枢纽 D: 轨道公共交通
- 1
从运输性质上，城市综合交通可分为（）两大类型。 A: 城市对外交通 B: 城市对内交通 C: 客运交通 D: 货运交通 E: 路面交通
- 2
公共客运交通包括城市客运交通和（）；而城市客运交通包括（）和城市私人交通。
- 3
市内客运交通包括步行交通、自行车交通、（ ）以及其他客运机动交通。 A: 地铁交通 B: 单位客运交通 C: 出租交通 D: 公共交通
- 4
城市综合客运枢纽内主要换乘交通方式出入口之间旅客步行距离不宜超过（ ） A: 50m B: 100m C: 400m D: 200m