双代号网络计划中,关键节点之间的工作一定是关键工作。( )
错
举一反三
- 双代号网络计划中,关键节点之间的工作一定是关键工作。( ) A: 正确 B: 错误
- 双代号网络计划中,起点和终点节点一定是关键节点,关键工作两端是关键节点。关键节点间是关键工作
- 双代号网络计划中两端节点为关键节点,节点间的工作不一定是关键工作。__1__
- 在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
- 计划工期等于计算工期的双代号网络计划中,关于关键节点特点的说法,正确的是() A: 相邻关键节点之间的工作一定是关键工作 B: 以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等 C: 关键节点连成的线路一定是关键线路 D: 两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等
内容
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在双代号网络计划中,关键工作就是两端节点均为关键节点的工作。( )
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关于网路计划,以下说法正确的是() 在单代号网络图中,由关键工作组成的线路一定是关键线路 在双代号网络图中,关键线路上的工作一定是关键工作 在双代号网络图中,由关键节点组成的线路一定是关键线路 当计划工期等于计算工期时,关键线路上的总时差为0
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关于双代号网络计划,下列说法正确的是(). A: 两端为关键节点的工作一定是关键工作 B: 关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等 C: 关键工作两端的节点不一定是关键节点 D: 由关键节点组成的线路一定是关键线路
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下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是() A: 双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点 B: 双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等 C: 关键线路上所有节点均为关键节点 D: 关键线路上的工作不必完全是关键工作
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下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是()。 A: 单代号搭接网络计划中,关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长 B: 单代号网络计划中,关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零 C: 工程网络计划中,关键工作的自由时差与总时差全部为零 D: 双代号网络计划中,关键工作两端的节点必为关键节点