与多港挂靠相比较，干线配支线船航线的优势在
A: 干线配支线船航线的规模经济使单位运输成本减小 干线配支线船航线的规模经济使单位运输成本减小 - 正确
B: 减少了运输环节
C: 提高运输速度
D: 货物在整个运输中实际装卸费用
A: 干线配支线船航线的规模经济使单位运输成本减小 干线配支线船航线的规模经济使单位运输成本减小 - 正确
B: 减少了运输环节
C: 提高运输速度
D: 货物在整个运输中实际装卸费用
A
举一反三
- 与多港挂靠相比较，干线配支线船航线的优势在 A: 干线配支线船航线的规模经济使单位运输成本减小 B: 减少了运输环节 C: 提高运输速度 D: 货物在整个运输中实际装卸费用
- 干/支线运输虽然有规模经济优势，使干线单位运输成本减少，但增加了运输环节，使实际货物装卸费用加倍。
- 班轮运输航线形式通常有（）形式 A: 多港挂靠和干／支线转运 B: 干线和支线的转运形式 C: 多港挂靠和支线转运 D: 多港挂靠和干线线转运
- 配送与运输结合，把干线运输与支线运输统一起来，使运输系统更加完善。（ ）
- 与运输相比，配送承担的是（）的运输。 A: 干线的、末端 B: 干线、中端 C: 支线的、中端 D: 支线的、末端
内容
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在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的 A: 干线配支线船航线 B: 多角航线 C: 单向环球航线 D: 近洋航线
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国内航线分为（）。 A: 主线航线和干线航线 B: 干线航线和支线航线 C: 支线航线和临时航线 D: 地方航线和国家航线
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按运输范围区分的运输方式有干线运输、支线运输、（）。
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连接干线运输和支线运输的结点是
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配送运输属于运输中的 。 A: 干线运输 B: 支线运输 C: 路网运输 D: 运输通道运输