关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-01 柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。 A: 绝热过程 B: 散热过程 C: 多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热 D: 多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热 柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。A: 绝热过程B: 散热过程C: 多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热D: 多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热 答案： 查看 举一反三 实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质 实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。 A: 不吸热不放热 B: 先吸热后放热 C: 先放热后吸热 D: 又吸热又放热 实际发动机的膨胀过程是一个（ ）。 A: 绝热过程 B: 吸热过程 C: 放热过程 D: 多变过程 智慧职教: 理想气体工质的放热、膨胀过程，该多变过程的多变指数n为 。 判断后选择正确答案（）。 A: 对外作膨胀功，工质一定吸热 B: 吸热过程一定升温 C: 要使工质升温，只有通过加热方式实现 D: 工质体积膨胀是使热变功的根本途径
