（）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。
A: 分割责任制
B: 统一责任制
C: 网状责任制
D: 推定过失责任制
A: 分割责任制
B: 统一责任制
C: 网状责任制
D: 推定过失责任制
举一反三
- 国际多式联运经营人的责任制中的“统一责任制”是指多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。
- （）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。 A: 分割责任制 B: 统一责任制 C: 网状责任制 D: 推定过失责任制
- 国际多式联运经营人的“统一责任制”是由多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人向发生事故区段的承运人索取赔偿，然后再向货物受损人赔偿
- （）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。 A: 分割责任制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 经修正的统一责任制
- 联合国国际货物多式联运公约采用的责任形式为 A: 责任分担制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 混合责任制