下面属于动车组检修方式的是( )。
A: 换件修
B: 集中修
C: 状态修
D: 均衡修
A: 换件修
B: 集中修
C: 状态修
D: 均衡修
A,B,C,D
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举一反三
- 动车组维修方式中广泛实施换件修和集中修
- 我国动车组的维修采用的方式是 A: 状态修 B: 定期检修 C: 状态修及定期检修相结合,以状态修为主 D: 状态修及定期检修相结合,以定期检修为主
- 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级,检修周期及技术标准按动车组检修规程执行()
- 动车组运用检修是指:动车组一级检修和二级检修() A: 一级修 B: 二检修 C: 三级修 D: 四级修
- 动车组的运用检修包括( )、( ),在动车组运用所内进行。 A: 一级修 B: 二级修 C: 三级修 D: 四级修 E: 五级修
内容
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动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级,检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行() A: 一~三 B: 一~四 C: 一~五 D: 一~六
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动车组修程分为5级。一、二级检修为,在动车组运用所内进行() A: 高级检修 B: 运用检修 C: 专项修 D: 临修
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CRH3A型动车组动车组检修当部件与整车修程不一致时,部件按规程进行检修() A: 一级修 B: 二级修 C: 三级修 D: 自身等级
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动车组应实行计划修() A: 预防 B: 状态修 C: 故障修 D: 临时修
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车载通信设备的维修分为日常检修和( )。日常检修结合机车、动车组入库检修进行。 A: 中修 B: 集中修 C: 小辅修 D: 二级修