横向平面排架上所承受的水平荷载包括
A: 横向风荷载
B: 横向水平地震作用
C: 桥式吊车（大车）刹车时的水平制动力
D: 桥式吊车中的小车刹车时的水平制动力
A: 横向风荷载
B: 横向水平地震作用
C: 桥式吊车（大车）刹车时的水平制动力
D: 桥式吊车中的小车刹车时的水平制动力
A,B,D
举一反三
内容
- 0
对于一般的桥式吊车，作用早厂房横向排架上的吊车荷载有吊车（）和吊车（） A: 竖向荷载 B: 水平荷载 C: 永久荷载 D: 可变荷载
- 1
下列关于吊车横向水平荷载的说法错误的是 A: 作用在吊车梁顶面的水平处 B: 是由于小车吊有重物时刹车引起的横向水平惯性力 C: 传力路径是：通过小车车轮传给大车，再通过大车车轮传给吊车梁，最后由吊车梁直接传给排架柱 D: 其余条件相同时，硬钩吊车的吊车横向水平荷载值大于软钩吊车的相应值
- 2
1、吊车梁截面强度验算时，有以下哪些假定？ A: 竖向荷载由吊车梁承受 B: 横向水平荷载由加强的吊车梁上翼缘，制动梁或制动桁架承受 C: 忽略横向水平荷载所产生的偏心作用
- 3
下列关于桥式吊车荷载表述错误的是 A: 吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现 B: 吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处 C: 吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点 D: 单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值
- 4
吊车梁的截面验算时的假定，以下（ ）的描述是错误的。 A: 竖向荷载由吊车梁承受 B: 考虑横向水平荷载所产生的偏心作用 C: 横向水平荷载由加强的吊车梁上翼缘，制动梁或制动桁架承受