涡轴发动机由尾喷管中喷射出的燃气也产生较大推力
错
举一反三
- 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。 A: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大 B: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小 C: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小 D: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
- 涡喷发动机的推力主要来自尾喷管高速排出的气体力的反作用力，故涡喷发动机推力主要作用在尾喷管上
- 喷管除了使燃气膨胀加速产生推力外，还常与推力向量控制系统组成喷管组件，从而改变燃气喷射角度。
- 涡轮轴发动机特点是：推力主要靠螺旋桨产生的拉力，燃气中剩下的很少能量在尾喷管中膨胀，在尾喷管中膨胀约产生10％的推力。
- 涡喷发动机的推力主要来自尾喷管高速排出的气体力的反作用力，故涡喷发动机推力主要作用在尾喷管上 A: 正确 B: 错误
内容
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中国大学MOOC: 涡喷发动机中 后的气体从尾喷管排出发动机。
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航空燃气涡轮发动机可分为（）、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机和（）发动机。国产涡喷-6型发动机主要由进气道、（）、燃烧室、（）和尾喷管几大部分构成。
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涡轮螺旋桨发动机燃气发生器排除的燃气能量几乎全部在动力涡轮中膨胀，由喷管排出的燃气速度很低，几乎不产生推力
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在涡轴发动机中,燃气发生器产生的可用能量基本上全被()吸收来驱动直升机的旋翼和尾桨(2.0) A: 尾喷管 B: 压气机 C: 燃烧室 D: 动力涡轮
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涡轮螺桨发动机的推力是由 ____产生的。 A: 桨 B: 涡轮 C: 尾喷管 D: 压气机