电动风扇的优点为发动机温度低时，风扇不转动，缩短发动机预热的时间，运转噪声小，且不必消耗发动机动力
对
举一反三
- 装有电动风扇的发动机，发动机冷却液温度高于规定值时风扇不转，应检查风扇熔断丝、风扇温控开关是否良好
- 目前民航干线客机上,使用的发动机主要是()。 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡桨发动机 D: 涡轴发动机
- 涡轮风扇发动机的一个巨大的优点是噪声低。
- 在发动机冷却系统中关于电动风扇说法正确的是（）。 A: 发动机起动后开始运转 B: 发动机水温高于正常工作温度时运转 C: 只要发动机运转风扇就会一直运转 D: 发动机水温升高到极限时才开
- 在发动机冷却系统中关于电动风扇说法正确的是（）。 A: 发动机起动后开始运转 B: 发动机水温高于正常工作温度时运转 C: 只要发动机运转风扇就会一直运转 D: 发动机水温升高到极限时才开始运转
内容
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下面对于电动冷却风扇说法正确的是（） A: 发动机运转时动冷却风扇一直在转 B: 电动冷却风扇转动时将风吹向散热器 C: 电动冷却风扇转动时将外界的风吸进散热器
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发动机油路油压过低会导致发动机动力不足
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翻译下面的句子：The engine act as the power unit. A: 发动机动作功 B: 发动机充当动力单元 C: 发动机是动力 D: 动力是发动机
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通用航空使用的小型飞机多用的动力装置是。 A: 活塞式发动机 B: 涡轮螺旋桨发动机 C: 涡轮风扇发动 D: 涡轮轴发动机
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涡轮增压技术在保证发动机动力性的前提下，可以（）。 A: 减小发动机排量； B: 提高发动机动力； C: 降低二氧化碳气体排放； D: 减少燃油消耗。