某轮位于30f0b0S的A点，向北航行100nmile到达B点，再向西航行100nmile到达C点，再向南航行100nmile到达D点，则AD与BC的东西距相比（）。
B
举一反三
- 某轮位于30S的A点，向北航行100nmile到达B点，再向西航行100nmile到达C点，再向南航行100nmile到达D点，则AD与BC的东西距相比（）。 A: Dep＞Dep B: Dep＜Dep C: Dep=Dep D: Dep≤Dep
- 智慧职教: 某轮由赤道先向东航行600nmile，再分别向北、向西和向南各航行600nmile，则该轮最终到达点位于其起始点的______。
- 某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差为600＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度 。
- 北极航道是由两条航道构成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”（又称“北方航道”）。读图，回答下列各题。一艘货轮从M点出发，沿西北航道经P点到N点，它的航行方向是（） A: 先向北，再向东航行 B: 先向南，再向东航行 C: 先向北，再向西，再向西南航行 D: 先向南，再向东，再向东北航行
- 中国大学MOOC: 某轮由纬度60ºS沿子午线向北航行，计程仪读数差为600＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度______。
内容
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某轮由赤道先向北航行600nmile,再分别向东、向南和向西各航行600nmile,则该轮最到达点位于其起始点的__________ A: 东面 B: 西面 C: 同一点 D: 无法确定
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某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差600′，△L＝0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度（）。 A: A等于50°S B: B在50°S北面 C: C在50°S南面 D: D无法确定
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某船由赤道先向北航行600nmile，再分别向东、向南和向西各航行600nmile，则该船最终到达点位于其起始点的（） A: 东面 B: 西面 C: 同一点 D: 无法确定
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某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差为600＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度（）。 A: A等于50°S B: B在50°S北面 C: C在50°S南面 D: D无法确定
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某轮由纬度60ºS沿子午线向北航行，计程仪读数差为600＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度______。 A: Ａ．等于50ºS B: Ｂ．在50ºS北面 C: Ｃ．在50ºS南面 D: Ｄ．无法确定