设计悬架时，悬架静挠度、偏频是如何定义的？乘用车前、后悬架偏频的关系是什么？
悬架的静挠度指汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c之比，即fc=Fw/c。汽车前、后部分车身的固有频率称为偏频。前悬架的偏频略低于后悬架的偏频。
举一反三
内容
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目前轿车前悬架一般采用非独立悬架，后悬架根据使用要求不同，有采用独立悬架的，也有采用非独立悬架的。( ） A: 正确 B: 错误
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前后悬固有频率的匹配应合理；对于乘用车，前悬架固有频率略低于后悬架。（ ）
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当汽车前悬架采用独立悬架时,应当采用整体式转向梯形。
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当汽车采用刚度不变的悬架时，汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是（）。 A: n∝f B: n∝1/f C: 无关系
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慢全主动式悬架的频带宽为（ ）。