下列有关弯沉值说法不正确的是( )。
A: 回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B: 弯沉值的大小反映了路面的强度与刚度
C: 回弹弯沉越大刚度越大
D: 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标
A: 回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B: 弯沉值的大小反映了路面的强度与刚度
C: 回弹弯沉越大刚度越大
D: 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标
举一反三
- 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。（ ）
- 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。
- 贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（） A: 总弯沉 B: 回弹弯沉 C: 滚动弯沉 D: 动态弯沉
- 利用落锤式弯沉仪或其他弯沉仪检测路面弯沉值指标，应换算成现行《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60)规定的回弹弯沉值，并计算路面结构强度指数（PSSI)。( )
- 5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。(2014检师真题) A: 静态回弹弯沉值 B: 动态回弹弯沉值 C: 静态总弯沉值 D: 动态总弯沉值