港口理论通过能力即（）。
A: 后备通过能力
B: 最小通过能力
C: 最大通过能力
D: 实际通过能力
A: 后备通过能力
B: 最小通过能力
C: 最大通过能力
D: 实际通过能力
举一反三
- 车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。 A: 咽喉道岔通过 B: 道岔通过 C: 改编 D: 牵出线
- 能力比较图是将（ ）相比较。? 现有通过能力与最终通过能力|设计通过能力与需要通过能力|现有通过能力与需要通过能力|现有通过能力与设计通过能力
- 能力比较图是将（ ）相比较。 A: 现有通过能力与设计通过能力 B: 现有通过能力与最终通过能力 C: 现有通过能力与需要通过能力 D: 设计通过能力与需要通过能力
- 在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）能力、（）能力和需要通过能力三个不同的概念。
- 线路能力由区间追踪能力、折返站折返能力、中间站通过能力组成,其中中间站通过能力往往是限制线路通过能力的主要因素。