机车还未运行到地面信号机位置时,LKJ-2000监控装置已经调入下一分区信号机的距离,此种距离误差称为( )。
A: 滞后误差
B: 超前误差
C: 正常误差
A: 滞后误差
B: 超前误差
C: 正常误差
B
举一反三
- LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》（） A: 滞后误差 B: 超前误差 C: 正常误差
- LKJ-2000型监控装置,当机车未到达地面信号机发码点，监控装置显示距离已调出下一架信号机距离，称为超前误差。
- LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（ ）。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260 A: 滞后误差 B: 超前误差 C: 正常误差 D: 略 E: 略
- LKJ-2000型监控装置,当机车越过地面信号机发码点，监控装置显示距离还有剩余，称为滞后误差。
- 出现滞后误差时,在接近信号机位置按[车位]键1次,在机车越过信号机时再按1次,装置清除剩余距离,调出当前分区距离（） A: [向前]键 B: [向后]键 C: [开车]键 D: [自动校正]键
内容
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半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控装置持续发出报警。 A: ＞50m B: ≤50m C: ≤100m D: ＜100m
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半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控装置持续发出报警。 A: A＞50m B: B≤50m C: C≤100m D: D＜100m
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北斗卫星导航系统的用户距离误差包括卫星误差信号传播误差和( ).() A: 用户等效距离误差 B: 几何误差 C: 海图标绘误差 D: 接收机误差
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智慧职教: LKJ故障消除后，若未进入降级工作状态，恢复运行后应注意车位误差。如果属于滞后误差，当机车头部与信号机持平时，按压？键消除误差。
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信号突变时，确认地面信号为允许运行的信号或者是由于距离误差引起，在 7 s 内按压【（）】键后停止报警