关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入! 2022-10-26 间隙过小:发动机工作时,气门因温度升高而膨胀,若冷态时无气门间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件受热膨胀势必会造成发动机在压缩和做功冲程中漏气,使功率下降或烧坏气门,严重时甚至不易起动。 间隙过小:发动机工作时,气门因温度升高而膨胀,若冷态时无气门间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件受热膨胀势必会造成发动机在压缩和做功冲程中漏气,使功率下降或烧坏气门,严重时甚至不易起动。 答案: 查看 举一反三 发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀,如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中漏气,使功率增加。 气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降,甚至气门烧坏。 气门间隙:在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有适当间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙称为气门间隙 15、气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。 气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。(2.0)