发动机启动过程中,SAV的位置:
A: A 不显示
B: B 显示在EWD
C: C 显示在SD
D: D 故障时显示
A: A 不显示
B: B 显示在EWD
C: C 显示在SD
D: D 故障时显示
C
举一反三
- 风速、风向参数通常在哪个显示组件上显示(). A: PFD B: ND C: EWD D: SD
- 飞机的航向、姿态信息显示在哪个显示器上() A: PFD B: ND C: EWD D: SD
- 飞机N1\N2\FF等信息显示在哪个显示器上() A: PFD B: ND C: EWD D: SD
- 自动驾驶仪的工作模式显示在() A: PFD上 B: ND上 C: 发动机主显示 D: 发动机次要参数显示
- 当只选择有主发动机参数显示时,上中央显示组件有故障,下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示:() A: 压缩的EFIS显示。 B: 主发动机参数显示。 C: 次EFIS显示。 D: 无显示,下显示组件空白
内容
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批注和备注在幻灯片放映模式下显示还是不显示? A: 显示 B: 不显
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在MCDP上进行某一项地面测试,若测试过程中探测到存在故障,则测试:() A: 在显示故障信息时后测试继续进行 B: 在显示故障信息时后测试终止 C: 测试完成后再显示故障信息 D: 不确定
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发动机和APU主要发动机指示显示在EICAS显示器上,通常EICAS显示器为中央显示器,如果中央显示器故障,EICAS显示将() A: 必须人工选择显示在某块多功能显示器上 B: 自动显示在右主飞行显示器上 C: 自动显示在右导航显示器上 D: 自动显示在中央下显示器上
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如果上DU失效,主发动机显示自动移至下DU上,上DU显示空白,下DU将如何显示() A: 下DU显示密集发动机显示 B: 下DU仅显示主发动机显示 C: 下DU仅显示主发动机显示,在按下MFD上的ENG电门后下显示密集发动机显示 D: 下DU仅显示主发动机显示,在按下MFD上的SYS电门后下显示密集发动机显示
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EFIS系统的主要功用是 A: 显示各位置系统状态参数 B: 显示发动机状态参数 C: 显示警告信息 D: 显示导航及报警信息