对于汽车制动系统设计要求说法正确的是?
A: 行车制动至少有两套独立的驱动制动器的管路。当其中的一套管路失效时，另一套完好的管路应保证汽车制动能力不低于没有失效时规定值的30％。
B: 行车和驻车制动装置可以有共同的制动器，而驱动机构各自独立。
C: 以任何速度制动，要使制动时汽车不跑偏，同一轴上左右轮制动力应相同，差值最大不超过15%。
D: 制动器涉水或污泥侵入,制动器需不得大于5次制动恢复正常。
A: 行车制动至少有两套独立的驱动制动器的管路。当其中的一套管路失效时，另一套完好的管路应保证汽车制动能力不低于没有失效时规定值的30％。
B: 行车和驻车制动装置可以有共同的制动器，而驱动机构各自独立。
C: 以任何速度制动，要使制动时汽车不跑偏，同一轴上左右轮制动力应相同，差值最大不超过15%。
D: 制动器涉水或污泥侵入,制动器需不得大于5次制动恢复正常。
A,B,C
举一反三
- 汽车至少要有行车制动和驻车制动两套系统，可以采用一套制动管路
- 一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是（）。 A: 辅助制动装置 B: 驻车制动装置 C: 制动力调节装置 D: 压力保护装置
- 对于双管路制动传动装置，当其中一套管路发生制动失效时，另一套管路仍能继续工作，使汽车仍具有一定的制动能力。（)
- 汽车制动系一般包括两套独立的制动装置,一套是行车制动装置,另一套是()<br/>装置。 A: 紧急制动 B: 安全制动 C: 驻车制动 D: 手制动
- 一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。
内容
- 0
汽车制动系一般包括两套独立的制动装置,一套是____,另一套是驻车制动系统。
- 1
双管路液压制动传动装置特点是若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车的安全性。
- 2
汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，一套是行车制动装置，另一套是安全制动装置
- 3
当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） A: 制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片 B: 制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片 C: 制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片 D: 制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
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行车和驻车制动装置可以有共同的制动器,而驱动机构应各自独立。