传动系的功率损失由离合器、变速器、（）及主减速器的功率损失组成。
万向传动装置
举一反三
- 传动系的功率损失由（）的功率损失组成。 A: 离合器、变速器、万向传动装置 B: 离合器、变速器、主减速器 C: 离合器、变速器、万向传动装置、主减速器及差速器
- 传动系的功率损失由离合器、变速器、万向传动装置及( )的功率损失组成。 A: 副减速器 B: 主减速器 C: 差速器 D: 调速器
- 传动系的功率损失中（）损失最大。 A: 离合器； B: 变速器； C: 主减速器 D: B和C
- 传动系的功率损失中（）损失最大。 A: A离合器； B: B变速器； C: C主减速器 D: DB和C
- 传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。 A: 车轮 B: 差速器 C: 主减速器D.发动机
内容
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传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。 A: 车轮 B: 差速器 C: 主减速器 D: 发动机
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传动系的功率损失由传动系中的部件（）等的功率损失所组成。 A: A、变速器 B: B、传动轴万向节 C: C、主减速器 D: D、曲轴
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传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（ ）等部件的功率损失所组成。 A: 转向车轮 B: 桥壳 C: 主减速器 D: 半轴导管
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汽车传动系功率损失主要发生在（ ） A: 万向节 B: 传动轴 C: 主减速器 D: 变速器
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()传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类