在活塞环中，（ ）的工作条件最恶劣。
A: 第一道气环
B: 第一道油环
C: 第二道气环
D: 第二道油环
A: 第一道气环
B: 第一道油环
C: 第二道气环
D: 第二道油环
A
举一反三
- 在活塞环中，工作条件最恶劣的是？ A: 第一道气环 B: 第二道气环 C: 第一道油环 D: 第二道油环
- 为了减轻活塞环的磨损，通常对活塞环进行镀格处理，该环一般是（）。 A: 第一道气环 B: 第二道气环 C: 所有气环 D: 油环
- 发动机气环组件在装配时，以下顺序正确的是（ ） A: 第一道气环——第二道气环——扩胀器——下侧轨环——上侧轨环 B: 扩胀器——下侧轨环——上侧轨环——第二道气环——第一道气环 C: 下侧轨环——扩胀器——上侧轨环——第二道气环——第一道气环 D: 下侧轨环——扩胀器——上侧轨环——第一道气环——第二道气环
- 安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
- 通常情况第一道气环和第二道气环可以互换。（ ）
内容
- 0
安装活塞环时()。 A: 两道气环中某一道气环应与活塞销端对齐 B: 油、气环应错开180° C: 三道环开口应错开120°，且不应与活塞销端对齐
- 1
温度最高的气环是（ ）A、第一道 B、第二道 C、第三道 D、一样 A: 第一道 B: 第二道 C: 第三道 D: 一样
- 2
安装活塞环时，一般四道环的第一与二道环、第三与四道环各相错°，第二与三道环相错°；三道环的一般相错°（） A: 180.90、120 B: 90.180、120 C: 120.90、180 D: 120.180、90
- 3
选配活塞环时，第一道气环的三隙（端隙、侧隙、背隙）应小于第二道气环的三隙。
- 4
在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有四道活塞环,则第一道环的开口与第二道环的开口应相隔，第三道环的开口和第四道环开口也相隔，而第二道环的开口与第三道环的开口相隔（） A: 180°、180°、90° B: 90°、90°、90° C: 0°、0°、0° D: 180°、180°、180°