排气中CO主要是在局部缺氧或低温下由于烃的不完全燃烧产生的，CO的浓度基本上取决于空燃比。（ ）
举一反三
- 排气中CO主要是在局部缺氧或低温下由于烃的不完全燃烧产生的，CO的浓度基本上取决于空燃比。（ ） A: 正确 B: 错误
- 点燃式发动机在局部缺氧和低温条件下，烃不完全燃烧易形成CO，CO是燃料燃烧的中间产物。
- 关于空燃比对汽油机排气污染物影响的说法错误的是 A: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，CO、HC排放增多。 B: 在空燃比在16以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足，不完全燃烧现象严重，NOX排放增多。 C: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，CO排放减少。 D: 在空燃比大于17时，随着空燃比增大，NOX排放增加。
- 当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。 A: 最高 B: 最低 C: 升高 D: 降低
- CO的生成机理主要是（） A: 燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷 B: 在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧 C: 燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应 D: 混合气的形成和分配不均匀