汽车的货运成本由____和成本较低的固定成本两部分构成。
A: 成本较高的可变成本
B: 成本较低的可变成本
C: 成本较高的固定成本
D: 成本较低的公共成本
A: 成本较高的可变成本
B: 成本较低的可变成本
C: 成本较高的固定成本
D: 成本较低的公共成本
A
举一反三
- 在设施成本中，建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于()。 A: 固定成本、固定成本、固定成本 B: 固定成本、可变成本、固定成本 C: 固定成本、可变成本、可变成本 D: 固定成本、固定成本、可变成本
- 生产成本是由( ) A: 显明成本加隐含成本构成 B: 显明成本加可变成本构成 C: 固定成本加可变成本构成 D: 固定成本加隐含成本构成
- 短期生产成本是由()。 A: 显性成本构成 B: 显性成本加可变成本构成 C: 固定成本加可变成本构成 D: 固定成本加隐成本构成
- 长期里（ ） A: 固定成本会比可变成本高 B: 可变成本会比固定成本高 C: 所有成本都是固定成本 D: 所有成本都是可变成本
- 根据经济学的观点，生产成本可分为（）。 A: 空间成本和可变成本 B: 固定成本和空间成本 C: 固定成本和可变成本 D: 固定成本和时间成本
内容
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如果预计未来的业务量在成本无差别点之上时，则应选择的方案是( )。 A: 固定成本较高 B: 固定成本较低 C: 成本无差别点较高 D: 成本无差别点较低
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企业退出市场还必须支付哪些成本?____ A: 可变成本,但不是固定成本 B: 固定成本,但不是可变成本 C: 可变成本和固定成本都支付 D: 可变成本和固定成本都不支付
- 2
与保守型营运资本投资策略相比，适中型营运资本投资策略的（ ）。 A: 持有成本和短缺成本均较低 B: 持有成本较高，短缺成本较低 C: 持有成本和短缺成本均较高 D: 持有成本较低，短缺成本较高
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总成本等于（ ）。 A: 可变成本 B: 固定成本 C: 可变成本和固定成本之和 D: 平均成本
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根据经济学的观点，生产成本可分为以下哪一组（） A: 固定成本和空间成本 B: 空间成本和可变成本 C: 固定成本和时间成本 D: 固定成本和可变成本