根据性能标准要求，INS提供的关键航行信息包括_。
A: 时间、位置、航向、航速
B: 航向速度、位置、救生
C: AIS、雷达、首向、保安
D: 避碰﹑航行监控、消防
A: 时间、位置、航向、航速
B: 航向速度、位置、救生
C: AIS、雷达、首向、保安
D: 避碰﹑航行监控、消防
A
举一反三
- 根据综合航行系统性能标准，INS可以用于__。 A: 搜救、锚泊、避台、航行 B: 航行、避碰消防 C: 狭水道航行、海上保安，避碰 D: 遇险报警；海上急救、冰区航行
- 根据综合航行系统性能标准，INS提供的信息目前不支持___。出 A: 锚泊作业 B: 冰区航行 C: 海上保安 D: 狭水道航行
- 自动识别系统的关键动态信息是( )。 A: 艏向、航迹向 B: 航向、对水航速 C: 位置、时间 D: MMSI、船名
- INS 必须具备的导航任务包括________。 A: 避碰、航线监控、报警管理 B: 航线设计、航行控制数据、状态和数据显示 C: 避碰、航线监控、航行控制数据 D: 避碰、航线设计、报警管理
- 一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中: A: 航行阻力减小,航向稳定性变差 B: 航行阻力增大,航向稳定性变好 C: 航行阻力增大,航向稳定性变差 D: 航行阻力减小,航向稳定性变好
内容
- 0
关于AIS在避碰中的应用，下列说法正确的是___。①可直接提供来船的相对运动速度；②可直接提供来船的航向、航速；③可直接提供本船的安全避让措施；④可提供自动避碰决策。
- 1
一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中(<br/>)。() A: 航行阻力减小,航向稳定性变好 B: 航行阻力减小,航向稳定性变差 C: 航行阻力增大,航向稳定性变好 D: 航行阻力增大,航向稳定性变差
- 2
关于AIS在避碰中的应用,下列说法正确的是()。①可直接提供来船的相对运动速度;②可直接提供来船的航向、航速;③可直接提供本船的安全避让措施;④可提供自动避碰决策。 A: ①②③ B: ①②④ C: ② D: ①
- 3
关于AIS在避碰中的应用,下列说法正确的是:①可直接提供来船的相对运动速度;②可直接提供来船的航向、航速;③可直接提供本船的安全避让措施;④可提供自动避碰决策。<br/>() A: ①②③ B: ①②④ C: ② D: ①
- 4
AIS船载设备中，与航行相关的信息更新率为（ ）。 A: 10min B: 30min C: 根据请求或每6min D: 取决于航速和航向的变化