我国既有线铁路先后实施了六次大提速，但最终运营时速未能达到世界高速铁路的标准（200km/h）。
举一反三
- 我国既有线铁路先后实施了六次大提速，但最终运营时速未能达到世界高速铁路的标准（200km/h）。 A: 正确 B: 错误
- 中国大学MOOC: 高速铁路是指提速改造后时速达到200km/h以上，新建时速达到250km/h以上的铁路系统。
- 中国大学MOOC: 我国在《铁路安全管理条例》上，对高速铁路的定义为：新建时速250km/h以上，既有线改造时速200 km/h以上的客运列车专线铁路。
- 世界铁路既有线提速目标值是（ ）。 A: 200km/h B: 250km/h C: 300km/h D: 350km/h
- 高速铁路一般是指最高行车速度达到（）及以上的新建铁路和最高行车速度（）及以上得既有线提速铁路。 A: 250km/h 200km/h B: 200km/h 250km/h C: 300km/h 250km/h D: 250km/h 250km/h