关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-27 旅客站台的布置形式中，（）可以克服诸多缺点，是最广泛的一种布置形式。 A: 每两站台之间设置一条到发线 B: 每两站台之间设置两条到发线 C: 每两站台之间设置三条到发线 D: 每两站台之间设置四条到发线 旅客站台的布置形式中，（）可以克服诸多缺点，是最广泛的一种布置形式。A: 每两站台之间设置一条到发线B: 每两站台之间设置两条到发线C: 每两站台之间设置三条到发线D: 每两站台之间设置四条到发线 答案： 查看 举一反三 相邻两个站台之间可以设置4条到发线 单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。 双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。 关于高速铁路车站中间站图型，下列叙述正确的是（ ） A: 岛式图型的站台设在正线和到发线之间，站台一侧靠正线，另一侧靠到发线 B: 岛式图型的站台设在正线和到发线之间，站台一侧靠正线，另一侧不靠到发线 C: 岛式图型的站台设在正线和到发线之间，站台一侧不靠正线，另一侧靠到发线 双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
