盘式制动不需要调整制动盘与摩擦片之间的间隙是因为：（）。
A: 制动盘与摩擦片之间摩擦力很小
B: 制动盘的摆动可使轮缸的活塞自动回位
C: 轮缸活塞的橡胶密封圈可使其自动回位
D: 制动液将轮缸活塞吸回
A: 制动盘与摩擦片之间摩擦力很小
B: 制动盘的摆动可使轮缸的活塞自动回位
C: 轮缸活塞的橡胶密封圈可使其自动回位
D: 制动液将轮缸活塞吸回
举一反三
- 盘式制动活塞上的橡皮圈（油封）的作用是（） A: 使活塞回位 B: 油液密封作用 C: 自动调整制动摩擦片与制动盘盘间隙 D: 以上皆是
- 盘式制动活塞上的橡皮圈（油封）的作用是（） A: A使活塞回位 B: B油液密封作用 C: C自动调整制动摩擦片与制动盘盘间隙 D: D以上皆是
- 钳盘式车轮制动器，在解除制动时（）在回位弹簧作用下回到原始位置。 A: 轮缸活塞 B: 制动盘 C: 制动块总成 D: 套筒
- 在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（ ） A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和 B、主缸推杆与活塞间的间隙 C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差 A: A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和 B: B、主缸推杆与活塞间的间隙 C: C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 D: D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差"
- 盘式制动器主要由轮缸，活塞，制动块，钳形支架（）等组成。 A: 制动盘 B: 制动蹄 C: 制动鼓 D: 制动底版