（）不是影响大客流的因素。
A: 车站的面积
B: AFC设备的通过能力
C: 楼梯与通道的通过能力
D: 列车输送能力
A: 车站的面积
B: AFC设备的通过能力
C: 楼梯与通道的通过能力
D: 列车输送能力
举一反三
- 影响大客流组织的因素主要有：（） A: 车站出入口及通道的设置 B: 车站站厅、站台面积 C: 列车输送能力 D: 楼梯及通道的通过能力 E: 自动售检票设备的通过能力
- （ ）不属于对车站客流集散能力的影响因素。 A: 车站出入口及通道 B: 通道通过能力 C: 列车长度 D: 站台
- 影响车站通过能力的因素包括（） A: 咽喉通过能力 B: 到发线通过能力 C: 车站改编能力 D: 信号、联锁、闭塞设备类型及车站作业组织情况
- 铁路运输能力主要由活动设备所决定的输送能力和由固定设备所决定的（）综合实现。 A: 输送能力 B: 咽喉通过能力 C: 道岔通过能力 D: 通过能力
- 下列关于铁路通过能力和铁路输送能力之间的相互关系，说法正确的是（）。 A: 铁路通过能力和铁路输送能力之间既有区别又有联系 B: 铁路通过能力着重从现有固定设备方面指明该铁路线可能通过的列车数量 C: 输送能力着重从现有活动设备和职工配备情况方面指明该铁路线能够通过的列车数或货物吨数 D: 铁路输送能力一般小于或等于铁路通过能力