机翼纵墙构件主要承受（）。
A: 弯矩
B: 剪力
C: 扭矩
D: 扭矩和剪力
A: 弯矩
B: 剪力
C: 扭矩
D: 扭矩和剪力
B
举一反三
- 单选题 (1分)[br][/br]梁式机翼的翼梁承受( )。 A: 剪力和扭力 B: 剪力和全部弯矩 C: 扭矩和弯矩 D: 剪力和部分弯矩
- 飞行中机翼受到外载荷作用时产生的内力是（） A: 拉力、压力和剪力 B: 扭矩、弯矩和拉力 C: 弯矩、扭矩和剪力 D: 扭矩、剪力和压力
- 凡是承受弯矩、剪力、扭矩的构件都是受弯构件？
- 单选题 (1分)[br][/br]机身在对称载荷的作用下,机身承受( )。 A: 弯矩和剪力作用 B: 扭矩和弯矩作用 C: 扭矩和剪力作用 D: 扭矩、弯矩和剪力作用
- 受弯构件是指截面上承受（）和（）作用的构件。 A: 剪力和轴力 B: 弯矩和轴力 C: 弯矩和剪力 D: 剪力和扭矩
内容
- 0
扭转和弯曲组合变形的主要内力包含 A: 扭矩和剪力 B: 扭矩和弯矩 C: 弯矩和剪力 D: 弯矩
- 1
机翼的梁通常承担弯矩、扭矩和剪力作用。
- 2
以承受（）为主的构件属于受压构件。 A: 剪力 B: 弯矩 C: 轴向压力 D: 扭矩
- 3
发生弯扭组合变形的构件,危险截面上的内力主要考虑( )。 A: 弯矩与剪力 B: 扭矩与剪力 C: 弯矩和扭矩 D: 弯矩和轴力
- 4
在不对称载荷作用下，前机身横截面上的全部内力有（）。 A: 扭矩和弯矩 B: 剪力和弯矩 C: 剪力和扭矩 D: 剪力、弯矩和扭矩