列车应根据其种类及运行的线路和，在头部和尾部分别显示不同的列车标志
方向
举一反三
内容
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自动闭塞是根据列车运行和线路状态自动变换信号显示，列车凭信号显示行车的闭塞方法。（）
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列车在区间被迫停车后，报告本列（）及位置（同时根据列车计长，换算出列车尾部位置，将列车头部位置和列车尾部位置一并汇报）。
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根据地铁列车车型，在事故风机联动时，列车行进方向（或列车控制端）中对列车着火点的头部和尾部范围进行定义，3节列车编组：第1节车厢属于头部，第2、3节车厢应该属于尾部（）
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根据地铁列车车型，在事故风机联动时，列车行进方向（或列车控制端）中对列车着火点的头部和尾部范围进行定义，4节列车编组：第1、2节车厢属于头部，第3、4节车厢应该属于尾部（）
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根据地铁列车车型，在事故风机联动时，列车行进方向（或列车控制端）中对列车着火点的头部和尾部范围进行定义，6节列车编组：第1、2、3节车厢属于头部，第4、5、6节车厢应该属于尾部（）