推杆应设在脱模阻力大的地方,如型芯周围塑件对型芯包紧力很大的地方。
举一反三
- 由于塑件收缩时包紧型芯，因此脱模力作用位置尽可能（）型芯。 A: 远离 B: 靠近 C: 高于 D: 低于
- 塑件的脱模阻力包括塑件冷却定型对型芯产生包紧力而带来的 ，盲孔的壳体类设计需克服的 ，塑件与模具之间的粘附力及脱模机构本身运动的摩擦力。
- 6. 有关推杆的说法，不正确的是（ ）。 A: 推杆不宜设在塑件最薄处 B: 推杆的推出位置应设在脱模阻力大的地方 C: 为了保证塑件质量，应多设推杆 D: 推杆适用于脱模斜度小和脱模阻力大的管状或箱类塑件
- 塑件的脱模阻力包括（）。 A: 塑件冷却定型对型芯产生包紧力而带来的摩擦阻力，塑件与模具之间的粘附力及脱模机构本身运动的摩擦力。 B: 塑件冷却定型对型芯产生包紧力而带来的摩擦阻力，盲孔的壳体类设计需克服的大气压力，塑件与模具之间的粘附力及脱模机构本身运动的摩擦力。 C: 塑件冷却定型对型芯产生包紧力而带来的摩擦阻力，盲孔的壳体类设计需克服的大气压力，塑件与模具之间的粘附力。 D: 盲孔的壳体类设计需克服的大气压力，塑件与模具之间的粘附力及脱模机构本身运动的摩擦力。
- 将()从成型位置抽至不妨碍塑件脱模的位置所移动的距离称为抽芯距。 A: 主型芯 B: 侧型芯 C: 滑块 D: 推杆