机翼里的翼梁结构件不能承受弯曲载荷。
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
举一反三
- 飞行中机翼受到较大升力而向上弯曲,此时机翼的哪个构件承受大部分弯曲载荷? ( ) A: 翼梁 B: 蒙皮 C: 翼肋
- 下列关于机翼结构的集中载荷的传递描述正确的是 A: 机翼上较小的集中载荷可由普通翼肋承受 B: 机翼上较大的集中载荷，如发动机、起落架等传来的集中力，通过加强翼肋转化成分散力传给翼梁腹板和蒙皮 C: 翼肋将载荷传给翼梁腹板和蒙皮，其仅承受蒙皮传来局部气动载荷 D: 机翼是一种薄壁结构，需在集中力作用点布置相应的构件构建进行扩散，如加强肋等
- 关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）. A: 剪力使记忆蒙皮承受剪应力 B: 扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力 C: 弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力 D: 扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
- 飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）. A: 蒙皮与梁腹板形成的闭合框 B: 翼梁腹板 C: 翼梁上、下缘条 D: 桁条
- 机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是：（）. A: 翼梁缘条 B: 翼梁腹板 C: 隔框 D: 翼肋