关于型深下列说法中正确的是()｡
A: 型深是从龙骨板上缘量至干舷甲板舷侧处横梁上缘的垂直距离。
B: 对木质和混合材料结构船舶的垂直距离则是从龙骨槽口的上缘量起。
C: 如干舷甲板为阶梯形且此甲板的升高部分延伸到超过决定型深的那一点,型深应量到从该甲板较高部分甲板与升高部分相平行的基准线。
D: 计算型深是船中处型深。
A: 型深是从龙骨板上缘量至干舷甲板舷侧处横梁上缘的垂直距离。
B: 对木质和混合材料结构船舶的垂直距离则是从龙骨槽口的上缘量起。
C: 如干舷甲板为阶梯形且此甲板的升高部分延伸到超过决定型深的那一点,型深应量到从该甲板较高部分甲板与升高部分相平行的基准线。
D: 计算型深是船中处型深。
A
举一反三
- 下列关于型深D的定义,说法正确的是()。 A: 在登记长度中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁上缘的垂直距离 B: 在最大长度中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁上缘的垂直距离 C: 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁上缘的垂直距离 D: 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁下缘的垂直距离
- 下列关于型深D的定义，说法正确的是_________。 A: 在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 B: 在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板上缘的垂直距离 C: 在船长中点处，沿船舷由平板龙骨下缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离 D: 在两柱间长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离
- 船舶抗沉性可以用船舶干舷衡量，干舷是指 A: 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离 B: 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离 C: 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离 D: 在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
- 某钢质海船，船长100m，从龙骨板上缘量至干舷甲板舷侧处外板上缘的垂直距离为11.83m，龙骨板厚15mm，甲板边板厚度20mm，该船满载吃水为9.25m，则该船型深和干舷分别为多少？（） A: 11.83m，2.58m B: 11.81m，2.58m C: 11.81m，2.56m D: 11.845m，2.595m
- 干舷是指（）由吃水水线量至干舷甲板上缘的垂直距离。 A: 在船中处 B: 船首处 C: 船尾处 D: 船上甲板最低处
内容
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船舶干舷是指______。 A: 从干舷甲板下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 B: 从干舷甲板上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 C: 从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离 D: 从干舷甲板下边向下量到夏季载重线的垂直距离
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船舶“干舷”是指水线到最高通长甲板上缘的距离。
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以下哪些地方为“位置2”( ) A: 在位于从首垂线起1/4船长以后，且在干舷甲板以上至少一个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上。 B: 在位于从首垂线起1/4船长以前，且在干舷甲板以上至少两个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲 板上｡ C: 在露天的干舷甲板上和后升高甲板上｡ D: 位于从首垂线起1/4船长以前的露天上层建筑甲板上｡
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根据载重线公约的规定，夏季干舷等于夏季载重线（ ）。 A: A．上边缘至甲板线上边缘的垂直距离 B: B．下边缘至甲板线上边缘的垂直距离 C: C．下边缘至甲板线上边缘的垂直距离 D: D．上边缘至干舷甲板下边缘的垂直距离
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横骨架式甲板结构中的横梁主要作用是支持甲板板并将甲板的横向载荷传递给舷侧和甲板纵桁。